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李玉茂;
中国汽车工程学会;
中国汽车工程学会汽车应用与服务分会;
北京市工业技师学院汽车技术应用系;
清华大学;
北京理工大学;
纯电动汽车; 冷却系统; 调速范围; 电机控制器; 驱动电机; 恒定功率; 转矩特性; 特斯拉;
机译:i-MiEV的电机驱动系统和电动汽车(EV)的标准型电机驱动系统
机译:基于电机损耗模型和大数据计算的双轴驱动纯电动汽车能量回收策略数值模拟
机译:基于电机损耗模型的双轴驱动纯电动汽车能量回收策略数值模拟及大数据计算
机译:电机更高效率区间内的纯电动汽车驱动系统参数匹配
机译:基于开关磁阻电机的电动汽车推进系统的新型电机驱动设计。
机译:在第七届青年科学家学校系统生物学和生物信息学(SBB’15)上发表的论文:入门笔记
机译:电动汽车电机和驱动系统的现有技术。 IV。电动汽车电机的特点和实际应用。使用同步电机和混合动力EV的EV的示例。
机译:基于微机的电动汽车推进先进Ipm(内置式永磁)同步电机驱动系统的控制与仿真
机译:嵌入在纯,混合动力,氢燃料电池驱动的电动汽车的车轮上的发电机,或使用电动机作为电动汽车行驶范围的推进发电机的任何其他汽车技术
机译:用于驱动用于电动汽车照明系统的发电机的装置,该发电机具有固定在车轴上的摩擦轮
机译:纯电动汽车的双电机驱动桥壳
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