韩国现代索纳塔——发动机怠速控制装置的检查与调整

摘要

韩国现代SONATA2．0L4缸发动机，其怠速控制装置采用直接驱动节气门的方式。因其结构上的特点，调整怠速时必须遵循其机理进行调整。在维修中，常遇到发动机怠速运转不稳、游车的现象，开空调时转速反而下降，有时甚至发生熄火等现象。在一般调整无效的情况下，就误认为怠速控制装置出了毛病。更换新件后，症状依旧。实践表明。在检查怠速控制装置完好的情况下，只要采用正确的调整方法，就能恢复良好的怠速性能。