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正时技术; 驱动式; 凸轮; 扭矩; 可变; 汽油发动机; 响应速度; CT系统;
机译:可变凸轮正时的发动机扭矩管理
机译:Viper V10引入了凸轮凸轮可变气门正时
机译:可变正时可变升程凸轮机构的设计与仿真
机译:直喷式柴油发动机的性能改进由三维凸轮安装连续排气可变气门正时机构的连续排气可变气门正时机构
机译:改善柔性燃料火花点火直喷可变凸轮正时发动机的启动性能并减少其排放。
机译:矫正至:前外侧微型开放式和关节镜下破骨术治疗凸轮型股骨髋臼撞击
机译:可变凸轮轴正时/可变气门正时
机译:可变凸轮正时提高燃气里程。总结报告
机译:双向液压偏置电路可变凸轮轴正时系统驱动的凸轮扭矩
机译:可变正时凸轮轴利用多个倒转凸轮,由同心凸轮轴独立控制,这些凸轮轴控制气门的打开,关闭持续时间,并且还结合了限位运动斜面式凸轮以改变气门升程
机译:用于改变凸轮致动的气体交换阀的控制正时的可变气门驱动器,具有挺杆,该挺杆的旋转角度可调节以改变正时,挺杆导向器围绕平行于凸轮轴纵轴的旋转轴旋转
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