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地铁隧道火灾双点排烟的临界排烟量研究

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摘要

基于1∶20的缩尺隧道模型进行一系列试验,研究地铁隧道火灾双点排烟系统下烟气温度分布特性及临界排烟量,并研究火源热释放率和风口长度对临界排烟量的影响.试验发现,临界排烟量随火源热释放率的增大而增大,随风口长度的增大呈现出先减小后增大的趋势,这说明存在一个临界风口长度.

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来源
《消防科学与技术》 |2019年第4期|479-482|共4页
作者
袁中原; 谢元一; 赵鹏;
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作者单位

西南交通大学机械工程学院;

四川成都 610031;

应急管理部四川消防研究所;

四川成都 610036;

西南交通大学机械工程学院;

四川成都 610031;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类安全系统工程;铁路隧道;
关键词
地铁隧道; 火灾; 模型试验; 双点排烟; 临界排烟量;

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