剪切载荷下复合材料开口腹板强度及损伤预测

摘要

采用Hashin损伤初始准则和基于能量耗散的损伤演化准则,结合有限元法对某型直升机涵道大垂尾前缘锥体复合材料开口腹板的损伤失效过程及剪切承载能力进行预测。并将数值计算结果与剪切试验结果进行对比分析,结果表明数值预测的剪切屈曲变形、损伤位置、模式及形貌的预测结果与实验结果吻合良好。数值预测的极限剪切载荷和失效位移的误差分别为2.06%和-2.05%;该建模和分析策略可为渐进损伤方法在复合材料直升机结构的强度分析中的应用提供参考。