压裂车液力端阀箱内孔开裂分析

摘要

采用宏观观察、断口分析、成分与夹杂物检测、组织结构与晶粒度分析、裂纹扩展路径观察等手段,对油气开采压裂车液力端阀箱内孔裂纹产生的原因进行分析。结果表明:阀箱的化学成分符合标准规定,材料的洁净度高;试样组织为回火索氏体,奥氏体晶粒度为8.0~8.5级;裂纹萌生、扩展与阀箱的化学成分、组织结构无关,裂纹附近的基体上分布着约1μm左右的小微孔;采用递减功率重熔和增加电渣锭头尾的切除率,阀箱油气田的工作寿命稳定在300 h以上,再未发生类似的失效事故。