运用SWMM模型优化设计城市径流处理系统

摘要

应用暴雨管理模型(SWMM),可确定现有低冲击开发(LID)系统进行道路径流优化处理的物理设计特性.模型率定基于2010年5月～2013年7月间发生的监控暴雨事件.研究结果表明,总悬浮物(TSS)与暴雨径流量及径流中的主要重金属铅、锌和铜含量关系密切,皮尔逊相关系数变化范围为0.88～0.95(P ＜0.05).将蓄水池蓄水量与蓄水面积的初始比值(SV/SA)和深度减少25％,则可取得与初始设计相似的去除率.SV/SA比值小和深度浅则将意味着蓄水系统投资少,所以,LID系统优化设计非常重要.