双块式无砟轨道智能化施工装备发展和创新

摘要

CRTS-Ⅰ型双块式无砟轨道采用轨排框架法施工工艺虽然较为成熟,但整体施工流程自动化和智能化水平较低,仍然需要大量人工辅助。施工过程中存在人工散枕误差大、施工工序复杂、人工精调精度操作强度高等问题,亟需研究一套适用于双块式无砟轨道智能化施工装备。双块式无砟轨道智能化系列施工装备通过采用一体化底座板系统及自动整平机、智能化自动分枕平台、新型嵌套式轨排、混凝土自动振捣机、轨排精调机器人、道岔自动精调机、无砟轨道承轨台检测机器人等设备,形成智能化无砟轨道施工物流组织模式和道床板流水作业法施工工序,提高施工作业效率,实现数据可控,实时上传,提高无砟轨道精度,减小扣件更换率,实现全面的信息化、智能化,提高了无砟轨道施工精度、稳定性和施工效率,满足现代高速铁路施工技术的发展需求,取得了良好的施工效果,解决了施工单位在高铁建造领域的痛点,为实现我国高铁智能建造、智慧铁路提供了有效的技术支撑,进一步推动了高速铁路的智能化及产业化发展。通过现场应用和验证,双块式无砟轨道智能化成套装备达到了设计要求,满足现场施工要求。同时,后续根据现场需求,需进一步优化设备功能,使得我国能够全面掌握高速铁路双块式无砟轨道的最新建造技术,彻底解决人工干扰大,数据不可控等重大技术难题,完善我国智能施工技术体系,形成一系列施工装备类的技术产品,满足时速350km/h及以下高速铁路双块式无砟轨道铺设需求。