丘陵地区客运专线双块式无砟轨道施工物流组织方案分析

摘要

以西南地区丘陵地貌成渝客运专线建设为例，阐述双块式无砟轨道施工物流组织的特点，结合轨排框架法施工，对施工中遇到的不同物流条件下的物流方案进行分析比选。本段施工采用的轨排框架法施工物流组织中，路基段、桥梁段内施工多采用双线同时施工，由于支撑层、底座板的影响，双线施工时运输车辆上线会受时间及距离影响，须先利用施工便道及未施工底座板的结构面通道，轨枕、混凝土及钢筋等轨道材料的倒装则需要汽车吊配合简易龙门吊进行。路基段、桥梁段也可根据实际情况采用单线施工，施工Ⅰ线时Ⅱ线相应的支撑层或底座板未施工，将此线作为物流通道，施工运输车辆可由路基马道上下线，单向行驶。路基段、桥梁段单线施工Ⅱ线时，由于Ⅰ线已经完成施工，Ⅱ线相应的底座板及道床板施工间隔不可拉开过大，车辆利用上下线路便道马道，单向行驶至作业面，再由汽车吊和龙门吊交接进行物流倒运，可适时利用路基、桥梁下施工便道。隧道内施工采取双线施工利用一侧线路作为物流通道，另一侧线路作为材料存放地。施工用料包括轨枕、钢筋等按使用计划堆放与施工现场前方，并预留施工场地。由隧道末端向上线路马道入口倒序完成施工。