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周大翠; 高东璇; 杨良勇; 雷雄;
四川工程职业技术学院;
动力学模型; 踏板力; 踏板行程; 仿真; 试验;
机译:基于MATLAB-SIMULINK仿真的技术,用于在研究生谐波补偿中SAPF操作的瞬态条件的教学和研究
机译:基于MATLAB / SIMULINK的电子水泵BLDC仿真研究
机译:基于FAST和Simulink的风力发电机故障仿真研究
机译:深井中基于SIMULINK的液压系统建模及其动力响应特性的仿真
机译:基于行为的仿真方法研究四站控制交叉口的通行能力和交通运营特性
机译:运动神经元内在特性对放电磁滞的贡献及其基于成对电机单元记录的估计:仿真研究
机译:基于MATLAB / SIMULINK的T源逆变器的仿真与研究,包括没有扇区判断的修改SVPWM控制
机译:基于改进非线性模型的驱逐舰研究船机动特性仿真。
机译:基于组件的集成仿真环境与MATLAB / SIMULINK传统仿真程序之间的交互方法以及交互接口设计方法
机译:用于汽车的离合器踏板,在复位弹簧旁边设有上止点弹簧,以基于踏板的中立位置产生踏板力特性,该踏板力特性显示出驱动力的持续上升特性。
机译:用于车辆中的自动变速箱离合器控制方法,涉及基于行驶条件来改变离合器踏板特性,从而加速离合器的释放并且减速离合器的锁定。
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