基于AMESim的汽车悬架系统仿真技术的应用研究

摘要

分析了AMESim仿真平台的主要特点和功能,并利用AMESim对四分之一汽车悬架系统进行建模、仿真,获得车身垂直方向位移、速度、加速度、轮胎压缩量的时域特性,并对仿真结果进行了分析.在分析仿真结果的基础上,提出了AMESim的批处理方式优化系统参数的方法,并进一步首次提出“批处理+后处理+交叉变量”综合优化方法,此方法能使得对悬架系统和车辆操纵性、稳定性关系的优化分析更加高效、准确.仿真结果为汽车悬架系统优化设计及分析提供了有价值的参考.