可控震源车侧翻保护架结构现状与设计探讨

摘要

随着可控震源车在物探领域的迅速推广应用,侧翻事故时有发生.因此,需提高其侧翻保护架对乘员和设备的安全保护性能.对目前国内外震源车侧翻保护架结构调研分析可知,大多数结构的设计没有同时考虑到全方位保护驾驶室和抗连续翻滚.为此,在对国内外侧翻保护结构的归纳分析基础上,将其分为环绕式、后置非环绕式和复合式结构,分析了三类结构在变形吸能、隔振缓冲和抗连续翻滚方面的特点,并提出了侧翻保护架结构的设计发展方向.据此设计出了新型的侧翻保护架结构,通过有限元仿真计算对其安全保护性能进行了分析,结果表明新型侧翻保护架大大提高了可控震源车勘探作业的安全性,符合未来侧翻保护架的设计思路.