长江上游地区生态交通演化研究——以公路为例

摘要

交通产生的排放、粉尘、噪音等生态环境问题日益突出,公路交通对短距离区域内的生态影响较大。通过建立生态足迹模型测算长江上游地区公路交通的生态足迹和生态承载力,并从生态盈余/生态赤字的角度分析长江上游地区公路生态交通的演化。研究结果发现,公路生态足迹变化趋势有波动,公路生态承载力缓慢上升,生态盈余呈下降趋势;长江上游地区森林及建设用地面积和各交通方式客运量的变化对公路生态足迹的减少具有促进作用,而工业产值、公路货运量以及机动车保有量的变化促使公路生态足迹增加。