柴油车道路行驶及颗粒捕集器再生期间颗粒物排放

摘要

设计3种状态下车载试验方案,研究重型柴油货车实际道路行驶颗粒物排放特性和颗粒捕集器(DPF)对排气颗粒物的净化性能,以及DPF再生过程对颗粒物排放的影响.结果表明:(1)粒子数量(PN)排放速率与燃油消耗速率呈线性关系,随发动机的转速、扭矩与车速的升高而增大;(2)DPF对PN的净化率大于99％,净化率随车速增大而降低.(3)DPF喷油主动再生期间,PN排放浓度远高于未再生时段,接近未匹配DPF时的排放浓度.再生后,DPF恢复捕集效能同再生前.再生时长约1300 s.