驾驶行为对重型柴油车实际道路行驶排放测试的影响

摘要

为探究驾驶行为对重型柴油车实际行驶污染物排放的影响,利用车载便携式排放测试系统(PMES,portable emissions measurement system)对3辆车分别进行了平稳驾驶、正常驾驶和激烈驾驶共9次PEMS试验。对每辆车前后3次试验的市区、市郊、高速路段和总行程路段动力学参数v·a pos [95]和比排放进行了计算,并利用动力学参数v·a pos [95]对污染物排放特性影响进行了深入分析。结果表明:相较于平稳驾驶,正常驾驶和激烈驾驶行为下3辆车NO_(x)比排放增加33.73%~621.10%,PN比排放增加21.26%~122.40%;同时CO比排放与车辆动力学参数v·a pos [95]之间无明显影响关系,市郊、高速路段NO_(x)比排放和PN比排放与车辆动力学参数v·a pos [95]存在较强的相关性,可见其驾驶行为对车辆排放的影响不容忽视。