涡轮叶栅损失模型研究及其在列车电站燃气轮机透平中的应用

摘要

叶栅损失取决于诸多因素的相互关联,整理试验数据以及组织试验时必须抓住描述流动本质的准则参数,建立的数学模型才能简明精确。叶栅的特性必须要有两个参数才能确定,较为合适的是收敛度和转折角。发展了损失模型,并应用于某列车电站燃气轮机透平。