电动汽车用开关磁阻电机调速控制系统的设计与研究

摘要

针对目前电动汽车所使用的有刷直流电机控制存在系统复杂、稳定性差的问题,设计了一种开关磁阻电机调速控制系统,通过与有刷直流电机调速系统对比,开关磁阻电机调速控制系统的性能较好,且启动电流明显小于有刷直流电机的启动电流,使电动汽车的电池使用寿命增加,且使用开关磁阻电机比有刷直流电机的电动汽车可以多行驶12km,节能效果较好,约节能11％.