飞机燃油箱闪电间接效应安全性仿真研究

摘要

为了定量分析闪电通过油量指示系统(FQIS)的线缆耦合到燃油箱的能量是否达到安全阙值,建立了FQIS线缆的等效模型,并以4种常见的电流路径对某大型客机进行了大电流注入的建模仿真.仿真分析得到不同路径的舱内外电磁环境和线缆感应电流,并且与最小点燃条件相比较.仿真结果表明,闪电以机头注入,右机翼流出或机尾流出这两种方式注入时,线缆的峰值电流＞0.125 A,有可能引起燃油箱产生火花;闪电以左机翼或右机翼注入,机尾流出这两种方式注入时,线缆的峰值电流＜0.125 A,不可能引燃油箱.