市域快线隧道内接触网选型研究

摘要

市域快线介于国铁和地铁之间,具有国铁快速、站间距大的特点,也具有地铁客流量大、公交化运营的特点.作为轨道交通列车受流的关键设备,合理的接触网选型是保证轨道交通安全、可靠运行的重要前提之一.本文假设最高运行时速160km/h,结合市域快线的运行特征,对比架空柔性接触网及架空刚性接触网两种方案的优缺点,最终给出了接触网选型建议,推荐市域快线隧道内采用架空刚性接触网.