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大功率IGBT模块并联动态均流研究

         

摘要

绝缘栅双极型晶体管IGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor)的并联组合作为电感储能型脉冲功率系统中的主断路开关,就会在关断大电流时出现各并联模块的动态不均流现象.工程应用中,各IGBT模块门极驱动信号的不同步是导致该不均流的主要原因.文章分别就栅极电阻补偿法和脉冲变压器法对驱动信号的同步性补偿作用进行了理论研究和两个IGBT模块并联均流的实验验证,结果表明两种方法均可以达到很好的动态均流效果.然后在对比分析两种方法的基础上提出了利用脉冲变压器级联可以实现多个IGBT模块并联驱动信号的补偿,通过计算机辅助设计软件PSPICE仿真验证了该方法在三个IGBT模块并联使用时的有效性.

著录项

  • 来源
    《电气自动化》 |2010年第2期|10-12|共3页
  • 作者单位

    西南交通大学,磁浮技术与磁浮列车教育部重点实验室,成都,610031;

    西南交通大学,磁浮技术与磁浮列车教育部重点实验室,成都,610031;

    西南交通大学,磁浮技术与磁浮列车教育部重点实验室,成都,610031;

    西南交通大学,磁浮技术与磁浮列车教育部重点实验室,成都,610031;

    西南交通大学,磁浮技术与磁浮列车教育部重点实验室,成都,610031;

    西南交通大学,磁浮技术与磁浮列车教育部重点实验室,成都,610031;

    西南交通大学,磁浮技术与磁浮列车教育部重点实验室,成都,610031;

  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类 PNPN四层结构器件;
  • 关键词

    IGBT; 并联; 动态均流;

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