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陶双成; 黄山倩; 高硕晗; 熊新竹; 郝艳召; 邓顺熙;
交通运输部科学研究院;
长安大学汽车学院;
长安大学水利与环境学院;
机动车污染; 控制策略; MOVES模型; 情景分析; 关中城市群;
机译:基于大气污染物排放总量控制的环境质量保证率研究
机译:中国城市化对经济增长和污染物排放的影响:基于投入产出分析的实证研究
机译:基于VOSViewer的农业污染控制国内外研究现状分析
机译:关中城市群地质环境问题分析与对策研究。
机译:未来低碳能源情景对加利福尼亚州的污染物排放,空气污染和健康的影响
机译:基于系统动力学的城市化发展与水资源短缺情景模型研究-以北京-天津-河北城市群为例
机译:基于总量控制的水污染物排放权交易研究
机译:法规影响分析和氮污染物特定研究的氧化物草案。控制新机动车和新机动车发动机的空气污染:1987年及以后的轻型车辆,轻型卡车和重型发动机的气体排放法规; 1987年及以后的模型年重型柴油机的微粒排放法规
机译:控制汽车柴油机污染系统中污染物排放的方法,涉及产生并不断更新控制参数,以控制发动机调整的情景,以减少燃油消耗。
机译:减少机动车污染物排放的方法,控制装置和机动车
机译:机动车客舱个性化方法,涉及将预定数量的客舱情景存储在机动车辆的控制系统中,其中,该情景被部分乘客访问
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