不同减排情景下郑州市机动车污染物排放研究

摘要

采用情景分析的方法,设置4种减排情景(包括1种基准情景和3种控制策略情景),研究适合郑州市机动车污染控制的政策,估算2013-2017年不同情景下郑州市机动车污染物排放量,并与基准情景下的排放量进行比较,分析不同控制策略情景下减排效果的年度变化.情景分析结果表明:通过提高燃油标准,减排能力在2013-2017年基本稳定,2017年CO、碳氢化合物(HC)、NOx和颗粒物(PM)的削减率分别为8.8％、3.5％、0.4％、1.9％;通过淘汰黄标车,削减率大体随着黄标车年保有量的减少逐年下降,2017年CO、HC、NOx和PM的削减率分别为0.6％、0.8％、0.5％、2.3％;通过推广新能源汽车,每年新增新能源汽车在大型客车、小型客车和公交车中的比例分别是10％、30％、100％,削减率逐年上升,2017年CO、HC、NOx和PM的削减率分别为3.2％、3.3％、2.2％、2.8％.