水下钻孔爆破影响下桥墩的动力响应特征及减震控制

摘要

在进行水下钻孔爆破工程施工时临近桥墩会受到严重的安全影响,找出桥墩受影响的最大部位进行重点防护,能够有效地降低水下钻孔爆破的破坏效应和保障桥墩的安全。在重庆万州长江公路大桥防撞设施水下基槽开挖工程背景下,用ANSYS/LS-DYNA建立水下钻孔爆破工程仿真模型,研究分析了水下钻孔爆破作用下临近桥墩的动力响应特征,水下钻孔爆破减震孔的减震机理以及减震效果。结果表明,在水下钻孔爆破所产生的水中冲击波和地震波作用下,桥墩的迎爆面底部动力响应最为明显,振动速度峰值达到6.38cm/s,振动加速度峰值达到39600 cm/s^2,而在变形上,桥墩的迎爆面受到压缩作用产生压缩变形,而背爆面受到拉伸的作用产生拉伸变形。在设置减震沟后,桥墩迎爆面底部监测点的振动速度及振动加速度的峰值有明显的衰减,振动速度衰减约12.38%,振动加速度衰减约18.94%。