核煤耦合循环汽轮机组设计可行性研究

摘要

文章介绍了一种创新使用核能与燃煤耦合循环技术提高汽轮机组经济性的设计方法.该技术利用燃煤烟气初温较高的优势,将反应堆产生的饱和蒸汽由燃煤锅炉加热至火电循环温度,再进入汽轮机作功.由于增加了燃煤锅炉的吸热,其平均吸热温度较一般核电循环显著提高,从而可以获得较高的通流效率,提高汽轮机经济性.并从热力系统、本体结构、轴系设计等方面分析论证了这种新型汽轮机组研制的可行性.