船舶港航减排技术研究

摘要

以某滚装渡船为对象分析不同推进动力技术在港航减排方面的效果.重点关注进出港航行时的推进动力源,分析采用PTO、PTI和船用电池等不同配置时的减排环保收益和投资回报等,并拓展加入不同航线行程占比和不同进出港时间两个分析因素.分析结果表明:虽然电池技术减排效果明显,但目前比较经济的方式是在已装备PTO的船舶上增加PTI配置.