基于近似模型和优化算法的车门结构轻量化设计研究

摘要

针对样车车门结构轻量化改进任务,通过建立车门有限元模型,利用计算机仿真获得车门的刚度、强度、动态特性、被动安全性等性能指标.应用集成多学科优化设计软件Isight与有限元求解分析软件OptiStmct,在试验设计的基础上,对样车白车身的一阶模态频率进行了优化,使其由15.13Hz提高到了17.5Hz;同时,基于神经网络近似模型与模拟退火算法完成了样车车门的轻量化工作,在车门性能不降低的前提下,实现减重3.7000kg.