轨道交通工程主体结构大体积混凝土抗裂防渗技术研究

摘要

苏州市轨道交通工程是我国城市轨道交通工程的典型代表。苏州属于亚热带季风海洋性气候,年均降水量1100 mm以上,且地处长三角核心城市圈,紧邻太湖和长江水域,内湖众多,地下水资源丰富。同时在夏季和冬季温度差异大,其夏季高温天气温度最高达40℃,冬季最低气温达近-10℃。这样的地理位置和气候环境对苏州市地下工程的抗裂防渗带来了极大的考验,尤其是对结构复杂的地铁站点。目前苏州市地铁1、2、3、4、5号线均正常运营,6、7、8号线处于基础建设阶段。从以往的工程经验和教训中不难发现,地铁站点主体结构裂缝及渗漏问题一直是困扰苏州市轨道交通工程的难题,亦给正在建设的地铁线路提出了较大的考验。