基于高斯混合模型的V2G充电桩供需匹配测度及预测研究

摘要

本研究以微电网充电桩布点需求为背景,考虑V2G结构中EV移动特性带来的影响,通过提取样本车辆数据的时空分布特征,再对充电桩分布进行拟合,提出一种电动车-微电网间的匹配测度的计算和预测方法。特定算例的计算表明,该方法具有显著的数据适应性,可以较好地表征较大地理尺度上的车辆分布特性,并对可能的充电桩需求规划提供参考。