市域铁路无人自动折返仿真模型及实验验证

摘要

“都市圈”是中国城镇化发展的形态趋势,而市域(郊)铁路正是构建“都市圈”的运输骨架。提升列车折返能力、减少列车追踪间隔,是提高市域(郊)铁路的运输效率,满足其“公交化,高密度”运营特点的必要因素。本文提出一种市域铁路列车无人自动折返模型,优化系统结构及流程,有效缩短了折返间隔时间和列车追踪时间。本文基于半实物仿真实验平台对该模型进行了实验验证,结果证明其有效性。