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陈龙; 周孔亢; 李德超;
江苏大学京江学院;
半主动悬架; 控制; 匹配; 汽车; 数学模型;
机译:基于线性二次高斯控制的车辆半主动悬架施加磁流变测压性能研究
机译:半主动悬架控制与性能测试系统的研究与应用
机译:汽车半主动悬架控制方法的调查与性能评估:单角模型的比较研究
机译:基于整车模型的半主动悬架控制算法研究
机译:半主动悬架隔振性能的分析和实验研究
机译:具有粒子群优化和模糊逻辑控制的半主动悬架系统性能分析。
机译:一些汽车半主动悬架控制方法的调查与性能评估:单角模型的比较研究
机译:stryker车辆的磁流变液半主动悬架系统性能测试
机译:控制主动/半主动垂直动态系统的方法,例如在两车道四轮汽车的车轮悬架中的主动车身控制,涉及检测垂直轨道轮廓和纵向放置的轨道轮廓
机译:用于车辆的主动或半主动悬架系统控制装置,具有选择模块,该选择模块从控制模块发出的控制信号中选择关于选择的有效控制信号,以控制阻尼器
机译:半主动悬架控制系统,降低了硬悬架和软悬架的开关频率
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