后车门外板面畸变缺陷探测及解决方案研究

摘要

阐述后车门外板面畸变缺陷出现的典型位置,构建全工序分析有限元模型,对后车门外板成形过程进行全工序分析。通过斑马线及油石分析对模拟结果进行后处理,对成形后制件面畸变缺陷进行评价,并对面畸变缺陷位置进行模面强压处理。对比调试件面畸变缺陷与理论分析结果,分析了不同摩擦条件下面畸变缺陷预测情况:缺陷位置及范围发生变化,抽样点缺陷值在-16.3%~28.6%内波动,后续需要研究材料参数波动、摩擦模型的选择及模具状态的合理设置等,进一步提高成形模拟对表面质量缺陷预测的准确性。