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徐少兵; 刘学冬; 李升波; 杜雪瑾; 林庆峰; 成波;
清华大学汽车安全与节能国家重点实验室;
北京航空航天大学交通科学与工程学院;
燃油经济性; 巡航策略; 最优控制; 伪谱法;
机译:带齿轮传动的道路车辆自适应巡航控制系统的节油伺服回路控制
机译:并联混合动力汽车的节油巡航策略
机译:以协作式自适应巡航控制系统的车辆来处理切入式车辆
机译:巡航节油策略研究
机译:使用协作式自适应巡航控制车辆建模异构交通:宏观均衡方法。
机译:DCS:以信息为中心的网络中的车辆传感器网络边缘的分布式缓存策略
机译:先进技术和节油发动机对小型客舱亚音速巡航喷气式飞机的影响
机译:机动车辆的巡航控制系统,具有制动控制模块,该制动控制模块在当前车速比目标巡航速度大预定速度差时有选择地致动制动器
机译:用于机动车的距离和速度控制方法,包括从巡航控制中确定车辆的最小参考加速度和后续参考加速度作为加速度调节单元的最小输入参数
机译:机动车辆传动系统利用两个齿形带式无级变速比(CVRT)和两个反向旋转飞轮,使发动机能够以最佳RPM恒定运行,以实现热效率,并且通过调节CVRT中的一个来允许制动过程中的动能回收。为了加速飞轮
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