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赵忠辉; 姜金球; 王勇; 沙宝银; 赵锐;
煤炭科学研究总院检测研究分院;
立柱; 冲击; 动载荷系数; 弹簧; 等效刚度;
机译:各向同性冲击载荷作用下球壳动应力分析的格林函数方法
机译:冲击载荷作用下静态动裂纹应力的精确有限元模拟
机译:动静载荷和动冲击载荷作用下的Ⅰ型动裂纹边缘的位移分布函数
机译:用于研究动载荷作用下火车与下部结构相互作用的完整3D铁路系统模型
机译:基于PVDF的传感器用于承受冲击载荷的钢管混凝土(CFST)立柱的内部应力监测
机译:动载荷作用下花岗岩冲击损伤数值模拟
机译:横向动载荷作用下玻璃和聚合物板的断裂和应力波
机译:用于固定差动轴的止动装置。止动装置技术领域本发明涉及一种止动装置,其能够固定机动车差速器的差速轴。为了制造一种止挡装置,该止挡装置允许简单的制造和组装并且此外减小了体积,在壳体的周边上设置有开口的止动环15作为止挡,该止挡在径向预应力的作用下被保持。如图2所示,在径向穿过差速器壳体2的孔14的外部开口的平面中。开口的止动环止动件15主要包括呈弯向内侧的钩形的端部,该端部在内侧接合在后部的边缘上。差速器壳体的狭槽18。卡环挡块15可以在垂直于传动轴轴线20并包含差动轴轴线19的平面中保持在布置在差速器壳的周边上的卡环槽16中。应用领域:机动车
机译:防止冲击载荷作用下检修盖致动的方法
机译:用于建筑物的楼板模板的支撑结构的安全装置,具有成形和定位的止动单元,使得插入端在重力作用下通过升高立柱的自由端直到立柱的升高位置而插入到接收单元中。
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