关于车头时距与行人横穿及延误之间关系的探讨——结合南京(宁)——六合(六)公路资料分析论证

摘要

一、探讨的目的、方法及内容本文是为“一级公路行人横向干扰的研究”课题做一些理论上的探讨.目的是为了摸清车流、人流的规律以及二者之间的关系,为控制方案提供理论的依据. 在有行人横穿的小交叉口,为使行人安全、顺利地通过,同时主干线上车辆不受延误或延误最小,使道路交通达到安全、畅通和经济的效果,为此,应研究行人横向干扰的各种因素,提出合理的控制方案.控制方案的依据可从车辆和行人两方面来考虑.