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吴杰; 李晓惠; 白象忠;
中国科学院力学研究所国家非线性连续介质力学重点实验室(LNM);
电磁热效应; 裂纹止裂; 高压脉冲放电; 装置开发;
机译:澄清钢的微观结构与宏观脆性裂纹止裂行为之间关系的多尺度模型综合-第二部分:在裂纹止裂试验中的应用
机译:电脉冲处理Inconel 625合金放电参数与裂纹止裂效果关系的实验研究
机译:轴向对称金属模具脉冲放电止裂温度场分析。
机译:基于高压脉冲电流的裂纹止裂实验研究
机译:高压空气中脉冲流光放电的物理学及其在发动机技术中的应用。
机译:金属中多个微裂纹的传统涡流脉冲涡流融合诊断技术
机译:基于声发射源定位技术的高强度钢焊接金属中根裂纹的扩展行为:声发射技术在焊接裂纹中的应用(三)(材料,冶金,焊接性)
机译:弹粘塑性本构模型在裂纹止裂事件动态分析中的应用
机译:金属构件的疲劳裂纹的止回方法及疲劳裂纹的金属构件的止裂
机译:用于固定差动轴的止动装置。止动装置技术领域本发明涉及一种止动装置,其能够固定机动车差速器的差速轴。为了制造一种止挡装置,该止挡装置允许简单的制造和组装并且此外减小了体积,在壳体的周边上设置有开口的止动环15作为止挡,该止挡在径向预应力的作用下被保持。如图2所示,在径向穿过差速器壳体2的孔14的外部开口的平面中。开口的止动环止动件15主要包括呈弯向内侧的钩形的端部,该端部在内侧接合在后部的边缘上。差速器壳体的狭槽18。卡环挡块15可以在垂直于传动轴轴线20并包含差动轴轴线19的平面中保持在布置在差速器壳的周边上的卡环槽16中。应用领域:机动车
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