汽车空调系统制冷剂流动噪声研究及性能优化

摘要

汽车制冷系统运行初始阶段,从冷凝器到膨胀阀之间的管路存在气液两相流动,由此会产生气泡群且伴随着高频异响.从减少气液两相流动及消耗声能2个角度设计并验证了3种不同的消声方案,即加装小孔消音器,阀球与阀体接触处开孔以增加阀的动作值和加装扩张式消音器.通过焓差实验台将室外/内侧温度分别控制在35/27℃.通过瀑布图和主观感受对实验进行评价,实验结果表明,小孔消音器消除了9 kHz以上的高频异响;阀球与阀体接触处开孔效果最优,8 kHz以上基本消除,6～8 kHz前半段消除,后半段噪声值降低,在人体可接受范围内;采用扩张式消音器可以消除掉高频异响,主观感受优于原状态.