青藏铁路K1533路基风蚀防治措施效益研究

摘要

对青藏铁路K1533处高立式沙障和石方格沙障防风固沙的效益进行了研究，结果表明：高立式沙障可有效地降低防护区的风速，风速降幅范围在第1沙障后为14．63％～86．15％，第2沙障后为41．93％～97．91％，第3沙障后为22．80％～87．40％；同时降低了防护区的侵蚀量，高立式沙障后的侵蚀量和对照区相比，第1沙障后的侵蚀量仅占对照区的21．75％，第2，3沙障后的侵蚀量和对照区相比，其值缩小了数十倍到数百倍。石方格区的侵蚀量减幅更大，和对照区相比，相同高度的侵蚀量缩小了数十倍到数百倍甚至数千倍。高立式沙障、石方格沙障措施相结合使用，对于防治风蚀具有十分显著的作用，对保护风沙区铁路工程免遭风沙危害具有非常重要的作用。