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边伟; 李亚龙; 高学凯; 荣亚鹏;
山西省交通科技研发有限公司;
太原030032;
黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室;
石灰; 粉煤灰; 再生集料; 掺量; 击实特性; 力学性能; 疲劳寿命;
机译:通过干法掺入再生橡胶制备的沥青混合料的疲劳性能研究
机译:含底灰的沥青混合料力学性能的初步研究
机译:使用精细的骨料混合料测试来表征含有再生沥青路面的沥青混合料的疲劳性能
机译:使用分子动力学模拟研究二氧化硅和混合气凝胶和干凝胶的结构和力学性能。
机译:含100%RAP的半暖混合再生沥青混合料的实验室压实研究和力学性能评估
机译:石基沥青(SMA)是一种间隙分级的混合物,在全球范围内越来越受欢迎。通常,间隙梯度混合料被认为抗疲劳性较弱。在这项研究中,将纤维素纤维预先掺入PG64-22粘合剂中,纤维比例为集料重量的0.2%,0.4%,0.6%,0.8%和1.0%。纤维改性的粘合剂表现出改善的流变性能,并表明PG64-22粘合剂可以被改性并提高到PG70-22级。发现纤维素油棕纤维(COPF)可以改善SMA设计混合物的直径疲劳性能。在约0.6%的纤维含量下,疲劳寿命增加到最大值,而拉伸应力和刚度也表现出相似的性能趋势。混合物的初始应变在纤维含量为0.6%时最低。
机译:沥青混合料抗弯疲劳性能研究
机译:沥青混合料自我调节的评估方法,涉及模拟高速公路路面上的交通费用,用于研究沥青混合料的不同性能
机译:气体动力学法研究植物的二氧化碳和二氧化碳的动力学研究。
机译:双向混合天然纤维聚合物复合材料力学性能的研究
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