用于调升单车鞍座高度的气弹簧性能研究

摘要

针对现有自行车健康性与舒适性不能两全的状况,提出了一种鞍座高度可调的方法来改善其短暂停靠的不便。其原理是在传统的自行车结构的车鞍座下部增设刚性可锁定气弹簧,通过安装在车把附近的闸线快速控制气弹簧的伸缩,从而实现车鞍座升降。确定气弹簧设计参数后,对气弹簧的动作过程进行数学建模,得到活塞运动速度、行程及受力三者之间的关系。在将人体重力设定为活塞受力后,利用Matlab仿真出行程z及活塞运动速度v的随时间t的变化规律,车座可在5 s内降到最低位置,达到了快速降高的要求。