一般发动机轴瓦配合间隙过大的反应与预防措施

摘要

轴瓦配合间隙的大小,直接影响轴瓦的润滑。只有合理的配合间隙(一般小型发动机主轴瓦的配合间隙为0.09～0.12毫米,极限间隙为0.25毫米;连杆瓦的配合间隙为0.06～0.12毫米,极限间隙为0.30毫米),才能使轴瓦与轴颈之间形成良好的润滑油膜。间隙太小时,限制了轴瓦与轴颈间机油的轴向流动,使摩擦热量不能及时扩散,使瓦背与轴颈过热而产生变形;另一方面,使机油粘度下降,从而造成烧瓦。间隙过大时,使油膜厚度变薄。当间隙增大到一定值时,最小油膜厚度将明显下降。因此,间隙过大。