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任尊松; 孙守光;
北方交通大学机械与电子控制工程学院;
结构参数; 独立轮对; 轻轨车辆; 动力学性能; 转向架; 模型; 线路设置; 横向悬挂距离; 轮软间隙; 轴箱定位刚度;
机译:系统参数对转向联动间隙下车辆摆线系统动力性能的影响
机译:基于非线性3DOF车辆动力学模型的影响车辆制动性能的关键因素
机译:高性能减震器的排气阀孔对车辆动力学影响的实验研究和分析模型:
机译:独立旋转轮对铁路车辆动力性能的影响
机译:越野车辆准静态轮对地接触传感器的研究。
机译:小儿药代动力学试验中个体药物独立系统参数的变化:将时变生理引入小儿PBPK模型
机译:结构设计与动力学性能城市轻轨车辆与吊袜带的转子
机译:长时间的重型车辆驾驶性能:不可预测的换档起动和持续时间以及车队与独立驾驶条件的影响
机译:单轮两轮单电机驱动机制,用于独立式车轮对的100%低层轻轨车辆
机译:监视至少一个影响车辆或列车运行性能的系统参数的程序
机译:调节车辆动力学特性包括检测变量系统参数与基准值的偏差,识别系统参数,确定已识别的系统模型,使控制增益适应模型
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