基于CTCS⁃2级与CBTC系统市域到发线有效长度的分析及优化研究

摘要

CTCS⁃2级与基于通信的列车控制信号系统(CBTC)是目前市域铁路中主要采用的两种列车控制方案。本文分别介绍了2种制式下对于到发线有效长度的定义、影响因素及到发线有效长度计算,并给出CTCS⁃2级制式下贯通式到发线的分析,以及CBTC制式下非越行站和越行站到发线分析。通过对两者的差异分析比较,根据不同系统选型,针对性提出不同优化建议,从而缩短到发线有效长度,降低土建投资成本,提升工程经济效益。本文分析研究结论对市域铁路设计具有参考意义。