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刘书亮; 刘伍权; 刘德新; 李志军;
天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室;
火花点火式发动机; 可变涡流; 稀薄燃烧;
机译:在全节气门条件下,活塞的几何形状对以LPG燃烧的稀薄燃烧SI发动机的性能和排放特性的影响
机译:汽油和乙醇燃料的四气门增压二冲程DI发动机的性能和燃烧特性研究
机译:可变气门正时影响火花点火发动机燃烧率特性的因素
机译:低转速低负荷下缸内倾斜涡流特性对四气门SI发动机燃烧压力周期性变化影响的实验研究
机译:稀薄预混合涡流稳定型燃气轮机发动机燃烧动力学的建模和仿真。
机译:压缩空气发动机可变进气门的工作特性
机译:可视化四气门硅发动机中的汽油和废气分布;分层对燃烧和污染物的影响可视化四气门火花点火发动机中燃料和燃烧气体的分布;分层对燃烧和污染物的影响
机译:飞机发动机化油器和增压器进气弯头结冰的实验室研究IV:节气门设计和节气门操作方法对感应系统结冰特性的影响
机译:可变气门齿轮,内部燃烧发动机控制器,可变气门类型的内部燃烧发动机以及改变可变气门齿轮调节状态的方法
机译:机动车辆的多缸汽油发动机,即四缸汽油发动机,具有可变气门控制器,该可变气门控制器根据发动机的工作条件控制排气门的打开时间。
机译:具有可变排量特性的稀薄燃烧发动机中提高燃油经济性的方法
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