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陈恩利; 杨绍普;
石家庄铁道学院;
非线性; 车辆; 稳定性; 分叉; 悬挂;
机译:主动挂车差速制动系统的铰接式车辆的非线性分叉稳定性分析
机译:改善分叉公路上车辆方向稳定性的防抱死系统非线性控制策略的优化
机译:具有小时滞反馈控制的两自由度非线性四分之一汽车的稳定性开关和分叉
机译:漂移通量模型和分叉代号为BIFDD的两相流稳定性和分叉分析
机译:非线性车辆模型的车辆操纵,稳定性和分叉分析。
机译:顺应性运行悖论的两种解释:减少内脏弹跳工作和在不平坦地形中增加稳定性
机译:垂直激发悬挂铰接管在水中的稳定性和响应(参数激发和非线性阻尼系统的稳定性和响应)
机译:具有较大负偏压的扇形控制面的悬挂式再生车辆静态纵向稳定性特征的高次声速风洞隧道研究
机译:枢轴轴承,用于使车辆的弹簧悬挂系统枢轴悬挂,其中两组滚子轴承在内外轨道上运行
机译:用于机动车辆的轮系的防倾杆具有扭力部分,该扭力部分的两端固定在杠杆的轴承与杠杆的可动端之间的点处,其中可动端受到车轮的悬挂行程
机译:机动车辆,特别是商用车辆,包括两个可驱动轴,其中每个可驱动轴具有两个车轮,并且每个可驱动轴具有其自己的传动系,该传动系机械地连接至对应的可驱动轴的车轮。
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