基于最优化理论的离合器接合曲线研究

摘要

提出一种基于最优化理论的离合器接合曲线的修正算法.根据原始曲线基本结构,通过对哈密顿函数的判断来修正原始曲线,得到新的离合器接合曲线.建立与发动机实时反馈的离合器模型,对修正算法进行了计算机仿真.结果表明,该算法原理正确,修正所得到的新曲线在接合过程中比原曲线在滑磨功和冲击度方面有明显的降低.