某型飞机起落架主减震系统吸收功量的计算与分析

摘要

飞机减震系统在各种状况下吸收功量的情况是设计、使用、维修等部门始终关注的重要问题之一。由于我国长期沿用前苏联强度规范,在某型飞机起落架使用与维修中存在着一些需要探讨和澄清的问题。本文通过对某型飞机主减震系统吸收功量的计算与分析认为,该机减震系统不存在长期以来一直认为的偏软问题,而是偏硬。在紧急情况下,认为飞机可以超载着陆,不必放油减重,减震系统吸收功量没有问题。