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徐剑; 许全宏; 林宇震; 刘高恩; 樊鹏辉;
北京航空航天大学能源与动力工程学院;
航空发动机气动热力重点实验室;
北京100083;
航空; 航天推进系统; 航空发动机; 燃烧室; 火焰筒; 冷却; 多斜孔; 壁温梯度; 冷却效率;
机译:通过在双壁冷却应用中改变冷却方式和壁厚来提高全覆盖散流冷却效率
机译:斜背扇形孔的薄膜冷却测量:冷却剂错流对冷却效率和传热的影响
机译:冷却骨钻温升试验研究:无需冷却,内部气体冷却和外液冷却模式的比较
机译:冷却优化理论,第1部分:最佳壁温,冷却液出口温度以及壁膜性能对性能的影响
机译:燃气轮机叶片通道表面薄膜冷却试验:各种燃烧器冷却剂和端壁喷射冷却剂的效果
机译:带有PCM的锥形孔可提高热压加气混凝土墙的热效率从而降低冷却负荷
机译:在可变自由流速度梯度和湍流强度存在下,在绝热,恒温通量和等温表面上的三排孔冷却薄膜冷却
机译:使用单排30度斜孔注射器在高自由流湍流中的平板上的薄膜冷却效率
机译:用于空调系统的冷凝器,具有在冷却剂过滤装置的壁与蓄能器壁的内侧之间存在的用于冷却剂的流孔,或布置在冷却剂过滤装置的壁中的另一个流孔。
机译:用于机动车辆的内燃机具有布置在基部区域中的基部冷却孔,该基部冷却孔被设计为使得在各个基部冷却孔和气缸套之间形成具有厚度的剩余壁。
机译:燃烧室壁的薄膜冷却孔的优先冷却方式
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