飞轮电池放电控制系统设计与试验研究

摘要

针对飞轮电池放电过程中大范围的飞轮转速变化、负载扰动等特点,设计了基于滑模控制的飞轮电池放电稳压系统。建立了BUCK变换电路的滑模变结构模型,探讨了以期望输出电压为依据的滑模面的确定及滑模控制器的设计方法,并进行了试验。试验结果表明在飞轮转速变化和负载扰动情况下,系统具有良好的动态特性和鲁棒性。