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国际研讨会; 车用燃料; 车用燃油; 碳化; 低硫; 联合国环境规划署; 大气污染防治法; 环境保护;
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机译:国际海事组织(IMO)拒绝推进低硫燃油的可用性研究
机译:单柱低温空气分离:通过快速启动和低资本成本 - 适用于低碳化石燃料厂的高效氧气生产
机译:在低硫电动熔体灰色铸铁中冷却(碳化物)控制
机译:居住加热和燃油发电厂对PM2.5浓度及其组成的低硫燃料对Alastbanks,阿拉斯加的影响研究
机译:原子尺度石墨烯/立方碳化硅肖特基的调谐稳定的低偏置光电化学太阳能到燃料转换的结
机译:气候政策与高碳和低碳化石燃料的最佳提取
机译:不锈钢与铀碳化物和低硫UCs燃料的颗粒和粉末的相容性
机译:一种利用加蒂坑结构的混合碳化物从加蒂坑结构获得高硫的低硫脱氧核优质铸铁的方法。
机译:将汽车中蒸发的低沸点无硫无硫燃油成分从燃料中分离出来,例如使用气体输送泵产生的真空度在环境温度下将燃料箱中的丁烷
机译:新型高欧姆碳化硅单晶可用作半导体组件中的衬底,具有可控的低硫含量作为电活性多施主组件
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