汽车油压避震器的设计和悬吊控制系统对车辆舒适性之研究

摘要

为了增进乘坐的舒适性，本文以半主动式与主动式为概念设计了不同形式的避震器，并分别对汽车的悬吊特性进行振动抑制控制。